Resultados de Diésel y Sistema de Inyección
Antecedentes
Se hizo una prueba para ver los resultados que se obtenían al utilizar el Tratamiento para sistemas diésel en la unidad T-250 y en la unidad T-159. Ambas unidades cuentan con cargas y recorridos regulares, además llevan un control del consumo de combustible, rendimiento de la unidad y kilómetros recorridos.
La unidad T-250 es un Kenworth T-680 con motor Cummins 15X-EGR-450, contaba al inicio de la prueba con 53,634 kms., la capacidad del tanque es de 1,020 litros y su rendimiento actual es de 1.64 km/lt. La aplicación se inicio el 16 de febrero de 2018. Se dosifico 125 ml de DFT10x Tratamiento para Sistemas Diésel por cada 100 litros de combustible.
La unidad T-159 es un Kenworth T-660, con motor Cummins 15X-EGR-450, contaba al inicio de la prueba con 411,298 kilómetros, la capacidad del tanque es de 1,100 litros y su rendimiento actual es de 1.74 km/lt. La aplicación se inicio el 22 de febrero de 2018 y concluyo el 22 de marzo del 2018. Se dosifico 125 ml de DFT10x Tratamiento para Sistemas Diésel por cada 100 litros de combustible.
Objetivos
Limpiar el sistema de combustible del tracto camión.
Desincrustar depósitos adheridos a los metales.
Lubricar inyectores, asientos de válvula y bomba de inyección.
Proteger contra la corrosión que ocasiona el diésel.
Mayor potencia en el motor.
Reducir emisiones de contaminantes.
Recomendaciones
Aplicar 125 ml de DFT10x Tratamiento para Diésel por cada 100 litros de Diésel cargado en el tanque, cada vez que la unidad llegue a revisión.
Llevar un monitoreo del consumo de combustible, así como del funcionamiento de la unidad para realizar un comparativo.
Conclusiones
Con la unidad T-250 se obtuvo un reporte de aumento en el consumo de diésel ya que el rendimiento paso de 1.64 km/lt., a 1.47 km/lt., sin embargo hay factores como el ser un equipo nuevo y variaciones en rutas y cargas los que pudieran provocar ese incremento. No obstante la potencia del motor mejoro según reportes del operador durante el desarrollo de la prueba. El total de kilómetros recorridos fue de 8,700 y el consumo de combustible utilizado fue de 5,604 lts. de diésel durante el períodos del 16 de febrero al 13 de marzo de 2018.
La unidad T-159 presento un decremento en el consumo del combustible, ya que al inicio de la prueba tenía un rendimiento de 1.74 km/lt. y al final de la misma se obtuvo un registro de 1.86 km/lt. El incremento de kilometraje total durante el periodo de prueba fue de 154.88 km más recorridos con el mismo combustible y el ahorro del diésel en el mismo período fue de 84 litros. El total de kilómetros recorridos durante la prueba fueron de 12,907 km y el total de diésel utilizado en este recorrido fue de 6.996 lts. La fecha de aplicación fue del 22 de febrero al 22 de marzo.
